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ألمانيا تتجه لعجز تجاري قياسي مع آسيا والمحيط الهادئ عام 2026 جراء تراجع الصادرات إلى الصين

اسراءVeröffentlicht: 2026-10-28 16:48 · 4 Min. Lesezeit

تقرير للوكالة الألمانية للتجارة والاستثمار يرى أن انخفاض صادرات ألمانيا إلى الصين سيقود لعجز بنحو 146 مليار يورو مع آسيا والمحيط الهادئ في 2026، رغم نمو مبيعات ألمانية في دول أخرى بالمنطقة.

ألمانيا تتجه لعجز تجاري قياسي مع آسيا والمحيط الهادئ عام 2026 جراء تراجع الصادرات إلى الصين

Deutschland steuert auf ein Rekord-Handelsdefizit mit den Ländern Asiens und des Pazifiks in Höhe von rund 146 Milliarden Euro (163 Milliarden US-Dollar) im Jahr 2026 zu, heißt es in einem Bericht der deutschen Agentur für Handel und Investitionen (GTAI), den die Nachrichtenagentur Reuters einsehen konnte. Der Bericht führt diesen Trend im Wesentlichen auf rückläufige Exporte Berlins nach China zurück.

Dem Bericht zufolge werden die deutschen Exporte in 29 wichtige Volkswirtschaften der Asien-Pazifik-Region in diesem Jahr voraussichtlich um 3,2 Prozent auf 185,3 Milliarden Euro sinken, während die Einfuhren voraussichtlich um 6,4 Prozent auf 330,9 Milliarden Euro steigen werden.

Die Agentur weist darauf hin, dass China etwa die Hälfte des deutschen Warenhandels mit der Region ausmacht und damit großen Einfluss auf den Gesamthandel hat. Der Ausbau der Produktion chinesischer Unternehmen für fortschrittliche Technologieprodukte, Maschinen und Elektroautos im Inland belastet demnach die deutschen Warenexporte.

In dem Bericht wird die Leistung deutscher Exporteure auf dem chinesischen Markt kritisiert. Gleichzeitig heißt es, die Exporte Deutschlands in die übrigen Länder der Region ohne China dürften 2026 um 2,8 Prozent wachsen, wobei das Handelsdefizit mit diesen Ländern auf unter 35 Milliarden Euro schrumpfen würde.

Die Agentur erläutert, dass sich in den ersten sieben Monaten dieses Jahres die Ausfuhren deutscher Maschinen nach China im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um 18 Prozent verringerten, während die Autoexporte um 30 Prozent zurückgingen.

Der Bericht ergänzt, dass die deutschen Autoverkäufe in China auf etwa die Hälfte ihres früheren Spitzenwerts von mehr als fünf Millionen Fahrzeugen gesunken sind, da chinesische Unternehmen ihren Marktanteil im Bereich Elektrofahrzeuge ausbauen und die Lieferketten für Batterien dominieren.

Andererseits hebt der Bericht hervor, dass Indien als Ziel deutscher Exporte und als Bezugsquelle für Einfuhren an Bedeutung gewinnt: Der Handel hat sich im vergangenen Jahrzehnt ausgeweitet, und die deutschen Importe aus Indien haben sich auf Arzneimittel, Maschinenteile und Bekleidung diversifiziert.

Zum Thema Japan stellt der Bericht fest, dass es trotz des starken Wertverlusts des Yen gegenüber Euro und Dollar in den letzten sechs Jahren für deutsche Unternehmen relativ stabil bleibe, wenngleich dies die Kaufkraft in Japan beeinflusst habe.

Die Agentur erwartet, dass die Exporte Deutschlands in die 11 Mitgliedstaaten der ASEAN in diesem Jahr schneller wachsen werden als die Importe, gestützt durch Flugzeuglieferungen. Sie weist darauf hin, dass die Region langfristig als Quelle für Elektronik und elektrische Ausrüstungen an Bedeutung gewinnt, zusätzlich zu ihren traditionellen Exporten von Kleidung und Schuhen.

Der Bericht erschien zeitgleich mit einer Reise des deutschen Kanzlers Friedrich Merz nach Japan, Südkorea und Singapur, bei der er die mittleren Mächte in Europa und Asien aufforderte, eine strategische Allianz in den Bereichen Handel, Technologie und Sicherheit zu schmieden.

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