L'Allemagne se dirige vers un déficit commercial record avec l'Asie-Pacifique en 2026 en raison de la baisse des exportations vers la Chine
Un rapport de l'Agence allemande du commerce et de l'investissement estime que la baisse des exportations allemandes vers la Chine conduira à un déficit d'environ 146 milliards d'euros avec l'Asie-Pacifique en 2026, malgré la hausse des ventes allemandes dans d'autres pays de la région.

L'Allemagne s'apprête à enregistrer un déficit commercial record avec les pays d'Asie et du Pacifique estimé à environ 146 milliards d'euros (163 milliards de dollars) en 2026, selon un rapport publié par l'Agence allemande du commerce et de l'investissement (GTAI) et consulté par Reuters, qui attribue cette tendance principalement à la baisse des exportations de Berlin vers la Chine.
Le rapport indique que les exportations allemandes vers 29 économies majeures de la région Asie-Pacifique devraient diminuer de 3,2 % cette année pour atteindre 185,3 milliards d'euros, tandis que les importations devraient augmenter de 6,4 % pour s'établir à 330,9 milliards d'euros.
L'agence souligne que la Chine représente environ la moitié du commerce de biens allemand avec la région, ce qui lui confère une influence significative sur l'ensemble des échanges, et que l'expansion des entreprises chinoises dans la production locale de technologies avancées, de machines et de véhicules électriques pèse sur les exportateurs allemands de biens.
Le rapport critique la performance des exportateurs sur le marché chinois, en précisant que les exportations allemandes vers le reste de la région, hors Chine, devraient croître de 2,8 % en 2026, avec un recul du déficit commercial avec ces pays à moins de 35 milliards d'euros.
L'agence détaille que, au cours des sept premiers mois de l'année en cours, les exportations allemandes de machines vers la Chine ont reculé de 18 % par rapport à la même période de l'année précédente, tandis que les exportations de voitures ont chuté de 30 %.
Le rapport ajoute que les ventes de voitures allemandes en Chine ont chuté à environ la moitié de leur précédent pic, qui dépassait les cinq millions de voitures, la part croissante des constructeurs chinois sur le marché des véhicules électriques et leur contrôle des chaînes d'approvisionnement en batteries étant un facteur déterminant.
Par ailleurs, le rapport souligne que l'Inde gagne en importance en tant que destination des exportations allemandes et source d'importations : les échanges commerciaux ont augmenté au cours de la dernière décennie et les importations allemandes en provenance d'Inde se sont diversifiées pour inclure des médicaments, des composants de machines et des vêtements.
En ce qui concerne le Japon, le rapport estime que ce pays reste un marché relativement stable pour les entreprises allemandes malgré la forte baisse de la valeur du yen face à l'euro et au dollar au cours des six dernières années, ce qui a affecté le pouvoir d'achat japonais.
L'agence prévoit que les exportations allemandes vers les 11 États membres de l'ASEAN devraient croître plus vite que leurs importations cette année, soutenues par des livraisons d'avions, et indique que la région prend une importance durable comme source d'électronique et d'équipements électriques, en plus de ses exportations traditionnelles de vêtements et de chaussures.
Le rapport a été publié alors que le chancelier allemand Friedrich Merz effectue une tournée au Japon, en Corée du Sud et à Singapour, au cours de laquelle il a appelé les puissances moyennes d'Europe et d'Asie à construire une alliance stratégique dans les domaines du commerce, de la technologie et de la sécurité.



