Europees agentschap voor luchtvaartveiligheid waarschuwt voor vluchten boven extra delen van Saoedisch luchtruim na aanval op luchthaven Riyadh
Het Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart (EASA) adviseerde vrijdag luchtvaartmaatschappijen om vliegen in extra delen van het Saoedische luchtruim te vermijden, na een aanval op een luchthaven in Riyadh die dodelijke slachtoffers, gewonden en materiële schade veroorzaakte.

Het agentschap voor luchtvaartveiligheid van de Europese Unie (EASA) gaf vrijdag nieuwe aanbevelingen waarin het luchtvaartmaatschappijen opriep niet te vliegen in extra delen van het Saoedische luchtruim, naar aanleiding van de recente luchtaanvallen die door de Houthi’s zijn uitgevoerd.
De aanbeveling volgde op een aanval op een luchthaven in Riyadh die heeft geleid tot doden, gewonden en materiële schade.
De Saoedische Algemene Autoriteit voor de Civiele Luchtvaart (GACA) verklaarde in een officieel bericht dat King Khalid International Airport gisteren, donderdag, aan "twee aanvallen" was blootgesteld, en bevestigde dat de eerste de luchthavenfaciliteiten trof terwijl de tweede een vliegtuig van de Saoedische luchtvaartmaatschappij had getroffen.
De autoriteit lichtte toe dat de "twee aanvallen" hadden geleid tot de dood van 3 Saoedische burgers en tot verwondingen bij een aantal burgers en inwoners van verschillende nationaliteiten, waarbij de verwondingen varieerden van licht tot ernstig. Zij gaf aan dat de gewonden direct naar het ziekenhuis zijn overgebracht voor de nodige medische zorg en dat er ook enige materiële schade is vastgesteld.
In een bijgewerkte informatiebrief over conflictgebieden met betrekking tot het Saoedische luchtruim, die oorspronkelijk op 30 september werd uitgegeven, zei het Europese agentschap dat de recente aanvallen door de Houthi’s hun vermogen en intentie hebben aangetoond om doelen dieper binnen Saoedisch grondgebied te raken, inclusief de hoofdstad.
Het agentschap stelde ook dat het destijds had aanbevolen om geen vluchten te laten uitvoeren binnen het Jordaanse luchtruim op alle hoogtes en vliegniveaus, wat een wijziging was ten opzichte van de eerdere aanbeveling die slechts opriep tot voorzichtigheid.



