L’administration Trump revient sur les normes d’efficacité de consommation de carburant

Suivi - le quotidien irakien Al-Wasat

L’administration du président américain Donald Trump se prépare lundi à finaliser un plan visant à revenir sur les normes d’efficacité de la consommation de carburant, de sorte que les constructeurs automobiles ne soient pas tenus d’apporter des améliorations supplémentaires au‑delà des niveaux qu’ils atteignent, jusqu’à la fin de la décennie.

Trump présente la décision comme une mesure de réduction des coûts et comme un recul de ce qu’il a qualifié de «mandat absurde pour les véhicules électriques» adopté par l’administration de son prédécesseur Joe Biden.

Mais les détracteurs affirment que cela entraînera une hausse des dépenses des consommateurs en carburant, alors que les prix augmentent en raison de la guerre au Moyen‑Orient.

Le secteur des transports est la plus grande source d’émissions de gaz à effet de serre aux États‑Unis, le deuxième pays émetteur au monde.

Selon les modifications, l’objectif de moyenne d’efficacité de consommation de carburant sera fixé à 34,5 miles par gallon pour les modèles de l’année 2031, un niveau que les voitures américaines avaient déjà atteint en 2024.

En revanche, l’administration de Joe Biden visait à porter la moyenne à 50,4 miles par gallon, estimant que cela permettrait d’économiser 64 milliards de gallons de carburant d’ici 2050 et d’épargner 35 milliards de dollars aux consommateurs.

Les nouvelles modifications ont reçu le soutien des constructeurs automobiles américains.

Dan Becker, directeur de la campagne Safe Climate Transport au Center for Biological Diversity, a déclaré à l’AFP que son organisation allait contester la décision devant les tribunaux, la qualifiant de «cheval de Troie des véhicules utilitaires sport (SUV)», et qu’elle pourrait nuire à l’industrie automobile américaine parce qu’elle la dispense de la concurrence des meilleures technologies au monde.

Les modifications introduites par l’administration Biden, visant à accélérer la transition vers les véhicules hybrides et électriques, ont perdu de leur effet après que la loi dite «le Grand et Beau Projet de loi» adoptée par l’administration Trump en 2025 a supprimé les sanctions financières imposées aux entreprises ne respectant pas les normes.

Source : AFP