ٹرمپ انتظامیہ نے گاڑیوں کے ایندھن کی کارکردگی کے معیار واپس لیے

رپورٹ - عراقی روزنامہ الوساط

صدر ڈونلڈ ٹرمپ کی انتظامیہ پیر کو اس منصوبے کو حتمی شکل دینے کی تیاری کر رہی ہے جس کے تحت ایندھن کی کارکردگی کے معیار میں پیچھے ہٹ کر گاڑی ساز کمپنیوں کو دہائی کے اختتام تک اپنی موجودہ کارکردگی سے آگے کوئی اضافی بہتری کرنے کا پابند نہیں کیا جائے گا۔

ٹرمپ اس فیصلے کو لاگت کم کرنے کے اقدام کے طور پر پیش کرتے ہیں اور اسے اپنے پیش رو جو بائیڈن کی طرف سے نافذ کیے گئے "الیکٹرک کاروں کے احمقانہ مینڈیٹ" سے پیچھے ہٹنا قرار دیتے ہیں۔

مگر منتقدین کہتے ہیں کہ یہ فیصلہ صارفین کے ایندھن کے خرچ میں اضافہ کرے گا، جبکہ مشرقِ وسطیٰ میں جنگ کے باعث قیمتیں پہلے ہی بڑھ رہی ہیں۔

نقل و حمل کا شعبہ ریاستہائے متحدہ میں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کا سب سے بڑا ماخذ ہے، اور ریاستہائے متحدہ دنیا میں اخراج کے اعتبار سے دوسری بڑی پیدا کنندہ ملک ہے۔

تبدیلیوں کے تحت ہدف شدہ اوسط ایندھن کی کارکردگی ماڈل سال 2031 تک 34.5 میل فی گیلن مقرر کی جائے گی، جو وہ سطح ہے جو امریکی گاڑیوں نے پہلے ہی 2024 میں حاصل کر لی تھی۔

اس کے مقابلے میں، جو بائیڈن کی انتظامیہ اوسط کو 50.4 میل فی گیلن تک بڑھانے کا ہدف رکھتی تھی، اور اس نے اندازہ لگایا تھا کہ اس سے 2050 تک 64 بلین گیلن ایندھن کی بچت ہوگی اور صارفین کو 35 ارب ڈالر کی بچت ہوگی۔

نئی تبدیلیوں کو امریکی آٹو ساز کمپنیوں کی حمایت حاصل ہوئی۔

تاہم ڈین بیکر، سینٹر فار بایولوجیکل ڈائیورسٹی میں موسمیاتی محفوظ نقل و حمل مہم کے ڈائریکٹر، نے فرانس پریس کو کہا کہ ان کی تنظیم اس فیصلے کے خلاف قانونی چارہ جوئی کرے گی، اور اسے "ایس یو وی طرز کا ٹروجن گھوڑا" قرار دیا، کہتے ہوئے کہ یہ امریکی آٹو صنعت کی پسپائی کا سبب بن سکتا ہے کیونکہ یہ اسے دنیا کی بہترین ٹیکنالوجیز کے مقابلے سے مستثنیٰ کر دیتا ہے۔

وہ ترامیم جو بائیڈن انتظامیہ نے ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقلی کو تیز کرنے کے لیے شامل کی تھیں، اپنی افادیت کھو بیٹھی تھیں جب 2025 میں ٹرمپ انتظامیہ نے 'مشروع القانون الكبير والجميل' نامی قانون کے ذریعے ان کمپنیوں پر عائد مالیاتی پابندیوں کو ختم کر دیا جو معیار پر عمل نہیں کرتیں۔

ماخذ: فرانس پریس